Ingeniería en Fiabilidad

En nuestros centros de formación universitaria (escuelas y facultades) no estan incluidos, salvo contadas excepciones, los programas de ingeniería en fiabilidad y sí los de seber hacer y conocer la funcionalidad de los productos. Por ello existe un vacío importante de las habilidades y destrezas para poder resolver las cuestiones de cómo, cuánto y cuándo falla el producto, es decir, su fiabilidad, que debe tenerse en cuenta desde la fase de diseño hasta la puesta en servicio y duración del ciclo de vida.

En otros ambitos universitarios, como el de EE.UU., desde hace más de cincuenta años existen los tres grados académicos de bachelor (grado), master y doctor de esta disciplina.

Los contenidos del curso de Ingeniería en Fiabilidad, una vez superados, capacitan para resolver las tareas del análisis de fiabilidad, además de una gran variedad de actividades de investigación y aplicación en los sectores profesionales y gran público.

Este curso de Ingeniería en Fiabilidad permite superar el vacio indicado y su valor añadido posibilita a los profesionales mas oportunidades de inserción laboral, ya que los análisis de fiabilidad no estan únicamente reservados a los sectores profesionales militar, aeronáutico, espacial, médico, automoción, etc.

Además ahora, también son necesarios en los sectores de gran publico, como por ejemplo el de electrodomésticos (TV, radio, lavadoras, lavavajillas, etc.) para cuantificar las garantias, mantenimiento, stock de repuestos, prestigio de marca, etc. que demandan, según encuestas más titulados con perfil adecuado en fiabilidad. Por otra parte, los análisis de fiabilidad venden más y mejor el producto y permiten seguridad jurídica ante posibles reclamaciones.

La inversión en fiabilidad no supone encarecer el producto pues se demuestra que su aplicación en la I+D+I genera un ahorro importante (fiabilidad a mínimo coste). De ahí el interés y recomendación de cursar este formación.

• Adquirir las habilidades y destrezas necesarias para saber formular y resolver las tareas de fiabilidad y confiabilidad RAMS), previsión de la tasas de fallos FR, tiempo medio entre fallos (MTBF), fiabilidad R(t), defiabilidad Q(t), etc. de los componentes y sistemas de producto, para dar respuesta a algunas cuestiones: ¿Cuánto, cuándo, cómo falla? ¿Se cumplen as especificaciones requeridas?, ¿Es viable el producto?, etc.,
• Conocer y manejar las herramientas SW aplicables,
• Resolver los análisis modales de fallo y sus efectos de producto (AMFEs y AMFECs)
• Resolver la seguridad y riesgos de producto.
• Resolver la fiabilidad y confiabilidad de los componnetes, subsistemas y sistemas.
• Demostrar la fiabilidad de producto y análisis de modos, causas y mecanismos de fallo mediante la adquisición, explotación de datos y resultados de los ensayos en laboratorio,
• Saber gestionar la fiabilidad, confiabilidad y sus costes.

Para que se cumplan los objetivos se precisa cursar los módulos y unidades de aprendizaje del programa “Ingeniería en fiabilidad” propuesto, como resultado de la experiencia adquirida durante muchos años de actividad docente e investigadora en esta materia.

Sus contenidos temáticos están orientados hacia la Ingeniería en confiabilidad (RAMS) y estructurados de manera que uedan ser seguidos y asimilados por los que se inicien y, luego, por los que quieran perfeccionar y actualizar su formación en esta ingeniería.

En todos los temas se incluye la resolución asistida por SW de numerosas actividades con ejemplos, mediante sesiones prácticas tutoradas que permiten fijar bien los conceptos informativos teóricos ya que, "la teoría sin práctica es una parálisis", y "la práctica sin teoria, es una ceguera".

No es necesario tener ninguna formación específica para acceder al curso, pero las acciones formativas que componen nuestra plataforma están orientadas a la formación continua de los Ingenieros Técnicos Industriales o Graduados en Ingeniería Rama Industrial o en general cualquier ingeniero por lo que es recomendable poseer cualquiera de estas titulaciones para completar con éxito el curso.

Ingenieros graduados en cualquier titulación, licenciados, titulados en Formación Profesional.

Requisitos previos necesarios:

• Titulaciones indicadas
• Motivación y/o necesidad para adquirir formación en Fiabilidad
• Suficiencia en natemáticas básicas
• Informática a nivel de usuario

Requisitos previos recomendados:

• Ofimática básica
• Probabilidades y estadística

Esta acción formativa no tiene un mínimo de alumnos.

La matrícula se cerrará cuando se hayan alcanzado un número de 80 alumnos.

Nivel de profundidad 3

(Partiendo de la base de que todos los cursos están dirigidos a un perfil mínimo de Ingeniero, se valorará el curso que presenta con niveles de 1 a 3 de forma que el 1 significará que el curso es de carácter básico, 2 el curso es de carácter medio y 3 el curso es de carácter avanzado.)

Calculadora de precios

El precio de los cursos de nuestra Plataforma depende del perfil del alumno. Aquí puede calcular su precio.

Tipo de alumno

Perteneciente a una entidad adherida

Entidades adheridas

No pertenezco a ninguna entidad adherida

¿Solicita beca?

El alumno, ¿tiene la acreditación DPC Ingenieros?

¿Quién contrata el curso?

El propio alumno

Otra persona o Entidad

La entidad, ¿tiene convenio firmado con COGITI?

¿El curso se financiará a través de los seguros sociales (FUNDAE)?

Reseña del cálculo de precios

Precio base: 300€.

A este precio base se le podrán aplicar los siguientes descuentos y/o el incremento por Formación Bonificada (ver más abajo en el apartado "Formación Bonificada"):

TEMA 1. PRESENTACIÓN E INICIACIÓN
1.1. CUESTIONES INICIALES
1.2. OBJETIVOS FORMATIVOS
1.3. PROGRAMA
1.4. GÉNESIS Y DESARROLLO DE LA CALIDAD Y CONFIABILIDAD (RAMS)
1.5. INGENIERÍA EN CONFIABILIDAD
1.6. ETAPAS Y TAREAS DEL CICLO DE VIDA
1.7. CURVA DE BAÑERA. FASES DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO (CVP)
1.8. RELACIÓN FIABILIDAD-COSTO
1.9. METODOLOGÍA RAMS
1.10. REFERENCIAS INFORMATIVAS
1.11. CONCLUSIONES
1.12. ACTIVIDADES

TEMA 2. FORMULACIÓN DE LA FIABILIDAD
2.1. FUNCIONES ESTADÍSTICAS APLICABLES
2.2. FUNCIONES CONTINUAS
2.3. CONTRASTES ESTADÍSTICOS DE HIPÓTESIS
2.4. FUNCIONES DISCRETAS
2.5. BIBLIOGRAFÍA
2.6. CONCLUSIONES
2.7. ACTIVIDADES

TEMA 3. FORMULACIÓN DE SISTEMAS
3.1. DIAGRAMAS DE BLOQUES FUNCIONALES
3.2. CONSTRUCCIÓN DE DIAGRAMA DE BLOQUES
3.3. MODELOS DE DIAGRAMAS DE BLOQUES
3.4. HERRAMIENTAS SW 59
3.5. REDUNDANCIAS
3.6. SISTEMAS COMPLEJOS
3.7. REPARTO DE LA FIABILIDAD
3.8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
3.9. CONCLUSIONES
3.10. ACTIVIDADES

TEMA 4. PREVISIÓN DE LA FIABILIDAD
4.1. TAREAS
4.2. ETAPAS DE LA PREVISIÓN
4.3. METODOLOGÍA
4.4. MODELOS DE CÁLCULO
4.5. BIBLIOGRAFÍA
4.6. CONCLUSIONES
4.7. ACTIVIDADES

TEMA 5. ANÁLISIS MODAL DE FALLOS Y SUS EFECTOS
5.1. TIPOS DE ANÁLISIS DE FALLOS
5.2. METODOLOGÍA Y HERRAMIENTAS PARA ANÁLISIS FUNCIONALES
5.3. ÍNDICE DE PROBABILIDAD DE RIESGO (IPR) (UNE-EN-60812)
5.4. INFORMACIÓN EXTRAÍDA DE LOS AMFES/AMFECS
5.5. MODOS DE FALLO
5.6. VALORACIÓN DE RESULTADOS
5.7. ANÁLISIS AMFE/AMFEC ASISTIDO POR SW
5.8. ACCIONES CORRECTIVAS
5.9. BIBLIOGRAFÍA
5.10. CONCLUSIONES
5.11. ACTIVIDADES

TEMA 6. ENSAYOS DE FIABILIDAD
6.1. OBJETIVOS DE LOS ENSAYOS
6.2. ENSAYOS AMBIENTALES
6.3. ENSAYOS ACELERADOS
6.4. ENSAYOS SECUENCIALES
6.5. ENSAYOS MECÁNICOS
6.6. ADQUISICIÓN, EXPLOTACIÓN DE DATOS Y RESULTADOS
6.7. BIBLIOGRAFÍA
6.8. CONCLUSIONES
6.9. ACTIVIDADES

TEMA 7. ANÁLISIS DE FALLOS EN LABORATORIO
7.1. DEFINICIONES Y OBJETIVOS
7.2. BIBLIOGRAFÍA
7.3. CONCLUSIONES
7.4. ACTIVIDADES

TEMA 8. FIABILIDAD DE COMPONENTES Y SISTEMAS MECÁNICOS
8.1 FIABILIDAD EN MECÁNICA
8.2. PREDICCIÓN DE LAS TASAS DE FALLO DE LAS FAMILIAS DE COMPONENTES MECÁNICOS DISCRETO
8.3. PREDICCIÓN ASISTIDA POR SW PARA EL SECTOR MECÁNICA
8.4. FIABILIDAD INGENIERÍA ELECTRÓNICA VS. INGENIERÍA MECÁNICA
8.5. BIBLIOGRAFÍA
8.6. CONCLUSIONES
8.7. ACTIVIDADES

TEMA 9. MANTENIBILIDAD Y DISPONIBILIDAD
9.1. DEFINICIONES
9.2. TIPOS DE MANTENIMIENTO
9.3. FORMULACIÓN DE LA MANTENIBILIDAD
9.4. PARÁMETROS DE R Y M
9.5. NIVELES DE MANTENIMIENTO
9.6. FORMATOS DE HOJA DE DATOS 1
9.7. FORMATOS DE HOJA DE DATOS 2
9.8. PARÁMETROS DE APOYO LOGÍSTICO
9.9. PARÁMETROS DE DISPONIBILIDAD
9.10. FORMULACIÓN DE LA DISPONIBILIDAD A(T)
9.11. BIBLIOGRAFÍA
9.12. CONCLUSIONES
9.13. ACTIVIDADES

TEMA 10. SEGURIDAD Y RIESGOS
10.1. DEFINICIONES
10.2. PREVISIÓN DE LA SEGURIDAD
10.3. NIVELES SIL_HW _UNE EN 61508
10.4. DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES SIL_HW
10.5. NIVELES SIL_SW_EN 50128
10.6. REQUISITOS PARA ACEPTAR LA SEGURIDAD
10.7. NORMAS 190
10.8. CÁLCULO DEL IRF 190
10.9. DOCUMENTACIÓN DE LOS PROYECTOS DE SEGURIDAD (SAFETY)
10.10. ANÁLISIS DE RIESGOS
10.11. HISTÓRICOS DE ACCIDENTES POR FALTA DE ANÁLISIS DE RIESGOS
10.12. SEGURIDAD POR SECTORES INDUSTRIALES
10.13. BIBLIOGRAFÍA
10.14. CONCLUSIONES
10.15. ACTIVIDADES

TEMA 11.FIABILIDAD DEL SW
11.1. DEFINICIONES
11.2. CICLO DE VIDA DEL SW
11.3. FALLOS Y ERRORES DEL SW
11.4. DISEÑO ESTRUCTURADO DEL SW
11.5. FORMULACIÓN DE LA FIABILIDAD DEL SW
11.6. COMPARACIÓN FIABILIDAD HW VS. FIABILIDAD SW
11.7. SEGURIDAD DEL SW
11.8. ANÁLISIS DE RIESGOS
11.9. BIBLIOGRAFÍA
11.10. CONCLUSIONES
11.11. ACTIVIDADES

TEMA 12. FIABILIDAD VS. COSTES
12.1. COSTES DE LA FIABILIDAD
12.2. RELACIÓN FIABILIDAD-COSTO
12.3. COMPONENTES DE COSTE
12.4. MODELOS DE DUANE
12.4 BIBLIOGRAFÍA
12.5. CONCLUSIONES
12.6. ACTIVIDADES

TEMA 13. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE LA FIABILIDAD
13.1. TAREAS DE GESTIÓN
13.2. NECESIDAD DE UNA POLÍTICA SOBRE FIABILIDAD Y CONFIABILIDAD (RAMS)
13.3. LEY PARA LA DEFENSA DE LOS CONSUMIDORES
13.4. CONTRATOS
13.5. PROGRAMA DE CONFIABILIDAD (RAMS)
13.6. ORGANIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD EN CONFIABILIDAD (RAMS)
13.7. NORMAS
13.8. BIBLIOGRAFÍA
13.9. CONCLUSIONES
13.10. ACTIVIDADES

TEMA 14.DIMENSIONADO DEL STOCK DE REPUESTOS
14.1. GESTIÓN DEL STOCK DE REPUESTOS
14.2. METODOLOGÍA
14.3. BIBLIOGRAFÍA
14.4. CONCLUSIONES
14.5. ACTIVIDADES
15. LISTADO DE ACRÓNIMOS

ANEXO I: EJERCICIOS RESUELTOS

ANEXO II: BASES DE PROBABILIDADES Y ESTADÍSTICA APLICADAS A LA FIABILIDAD

VÍDEOS TEMAS/VIDEOTUTORIAS

El curso se desarrollará en el campus virtual de la plataforma de formación e-learning. (https://www.ingenierosformacion.com/campus/)

El día de inicio del curso los alumnos que hayan formalizado la prematrícula en la plataforma (www.ingenierosformacion.com) y hayan hecho efectivo el pago de la misma (bien por pasarela de pago, con tarjeta, directamente en el momento de la matriculación o bien por transferencia o ingreso bancario en el número de cuenta que se indica en la misma), podrán acceder al curso por medio de la plataforma, con las claves que utilizaron para registrarse como usuarios. Desde su perfil en “Mis Matrículas” podrán ver el enlace de acceso al curso.

Al ser la formación e-learning, los alumnos seguirán los distintos temas que se proponen en el curso al ritmo que ellos puedan, y en las horas que mejor se adapten a su horario.

NO se exigirá a los alumnos que estén las horas lectivas propuestas para el curso, aunque el número de horas lectivas indicado en cada curso es el recomendable para alcanzar los objetivos del curso y la adquisición de los conocimientos previstos, cada alumno va siguiendo a su ritmo los contenidos, de igual forma NO se cortará el acceso a la plataforma a aquellos alumnos que superen las horas propuestas para el curso. Sí se tendrá en cuenta que el alumno haya visto todos los contenidos o al menos la gran mayoría (más del 75 %) de los mismos durante el periodo que dura el curso, así como realizado con éxito las tareas o ejercicios, trabajos que se le vayan proponiendo durante el curso.

El alumno, además de ir estudiando los contenidos de los distintos temas, podrá participar en el foro del curso dejando sus dudas o sugerencias o intercambiando opiniones técnicas con otros alumnos, así como respondiendo aquellas que hayan dejado otros compañeros. Asimismo podrá hacer las consultas que estime oportunas al tutor del curso para que se las responda a través de la herramienta de mensajería que posee la plataforma y preferentemente en el mismo foro. Recomendamos encarecidamente el uso del foro por parte de todos los alumnos.

Para la obtención del certificado de aprovechamiento del curso el alumno tendrá que superar los objetivos mínimos marcados por el docente (superación de cuestionarios de evaluación, casos prácticos, participación, etc…).

De igual forma, los alumnos, deberán realizar la encuesta de satisfacción que nos ayudará en la mejora de la calidad de las acciones formativas que proponemos en la plataforma de formación. La encuesta estará accesible en el apartado “Mis matrículas” en la plataforma, a partir de la finalización del curso.

Para ampliar información mandar mail a secretaria@ingenierosformacion.com o llamando por teléfono al número 985 73 28 91.

La formación bonificada está dirigida a trabajadores de empresas que estén contratados por cuenta ajena, es decir, trabajadores de empresas que, en el momento del comienzo de la acción formativa, coticen a la Seguridad Social por el Régimen General.

Están excluidos los autónomos, los funcionarios y el personal laboral al servicio de las Administraciones públicas.

Para beneficiarse de la Formación bonificada la empresa tiene que encontrarse al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias y de la Seguridad Social.

Para aclarar cualquier duda relacionada con nuestros cursos o sobre la bonificación de la FUNDAE, pueden dirigirse a la página web de la plataforma FORMACIÓN BONIFICADA donde podrán ver la información de una manera mas detallada, así como descargarse los documentos necesarios para la obtención de esta bonificación.

También pueden ponerse en contacto con nosotros, en el teléfono 985 73 28 91 o en la dirección de correo electrónico empresas@ingenierosformacion.com.